회사 소식 냉각 시스템 차단에 대한 문제 해결 방법

냉각 시스템은 냉각물류가 흐르는 장비와 파이프 라인을 통틀어 일반적인 용어입니다. 압축기, 응축기, 응축 장치, 증기기,파이프 라인 및 보조 장비그것은 에어컨 장비, 냉각 및 냉각 장비의 주요 시스템입니다.
냉각 시스템 차단 결함에는 얼음 차단, 더러운 차단, 오일 차단 등이 있습니다. 차단의 일반적인 결함 특성은: 콘덴서는 만지면 뜨겁지 않습니다.증발기가 시원하지 않아압력 측정기를 연결 하 여 우회 충전 밸브에, 표시 는 마이너스 압력, 야외 단위는 부드럽게 작동,그리고 증발기를 통과하는 액체의 소리가 없습니다.
얼음 막힘의 원인과 결함 현상
얼음 막힘 장애의 발생은 주로 냉각 시스템에서의 과도한 습기에 기인합니다. 냉각 물질의 지속적인 순환으로,냉각 시스템 내의 습도는 모세혈관 출구에 점차 집중됩니다.. 모세혈관 출구에서 온도가 가장 낮기 때문에 물이 얼어 서서히 얼어. 어느 정도 증가하면 모세혈관 튜브가 완전히 막힐 것입니다.냉각제는 순환할 수 없습니다., 그리고 냉장고는 냉각되지 않습니다.
냉각 시스템 내의 주요 수분 원천은: 압축기 내의 모터 단열 종이 수분을 포함하고 있으며, 이는 시스템 내의 주요 수분 원천입니다.냉각 시스템의 다양한 구성 요소 및 연결 파이프가 마른 상태가 부족하기 때문에 잔류 습기가 있습니다.냉각유와 냉각액은 허용된 수분을 초과합니다. 파이프 라인은 조립 또는 유지 보수 과정에서 오랫동안 개발 상태에 있습니다.공기 안의 습기가 모터 단열 종이와 냉각 기름에 의해 흡수됩니다위의 이유 때문에 냉각 시스템의 수분 함량은 냉각 시스템의 허용 용량을 초과하여 얼음 막힘을 초래합니다.얼음 막힘으로 인해 냉각제는 순환할 수 없으며 냉장고는 정상적으로 냉각되지 않습니다.반면, 물은 냉각수와 화학적으로 반응하여 염화수소와 수소 플루오라이드를 생성하여 금속 파이프와 구성 요소에 부식을 유발합니다.그리고 심지어는 모터 윙링에 손상을 줄 수 있습니다.단열 손상 또한 냉각 기름이 악화되어 압축기의 윤활성에 영향을 미칩니다. 따라서 시스템 내의 습도는 최소로 제어해야합니다.
냉각 시스템의 얼음 막힘의 증상은 초기 단계에서 정상적으로 작동하는 것입니다. 증발기에 얼음이 형성됩니다.그리고 증발기에 있는 냉각 물질의 움직임의 소리는 명확하고 안정적입니다.얼음 막힘이 형성되면 공기 흐름이 점차 약해지고 간헐적으로 들릴 수 있습니다. 막힘이 심하면 공기 흐름 소리가 사라지고 냉매 주기가 중단됩니다.그리고 콘덴서는 점차적으로 차가워집니다.막힘으로 인해 배기가스 압력이 증가하고 기계의 작동 소리는 증가합니다. 냉각 물질이 증발기에 흐르지 않고 얼음 부위가 점차 작아집니다.그리고 온도는 점차 증가합니다.동시에 모세혈관 온도도 상승하여 얼음 덩어리가 녹기 시작합니다. 냉각제는 다시 순환하기 시작합니다.주기적으로 교통을 차단하는 현상을 일으키는.
더러운 막힘의 원인과 결함 현상
더러운 막힘은 냉각 시스템 내의 과도한 불순물 때문에 발생합니다. 시스템 내의 불순물의 주요 출처는 다음을 포함합니다.냉장고 제조 과정에서 먼지 및 금속 방울, 파이프 용접 도중 내벽 표면의 옥시드 층이 떨어지고, 각 구성 요소의 내부 및 외부 표면은 처리 도중 청소되지 않습니다.그리고 파이프 라인 밀폐는 튜브 내부에 먼지가 들어갈 수 있도록 충분히 단단하지 않습니다냉각유와 냉각액에 불순물이 있고 건조 필터에는 저품질 건조제 가루가 있습니다.이러한 불순물 및 분말의 대부분은 필터 건조기를 통해 흐르면 필터 건조기로 제거됩니다필터 드라이어에 더 많은 불순물이 있을 때, 더 높은 흐름률의 냉각 물질에 의해 작은 더럽고 불순물이 모세혈관 튜브로 들어간다.더 큰 저항을 가진 부분은 축적하고 축적, 그리고 저항은 점점 커지고 있으며, 모세혈관이 막혀 냉각 시스템이 순환할 수 없을 때까지 불순물이 더 쉽게 남아있을 수 있습니다.너무 가까이 필터 드라이어에서 모세혈관 튜브와 필터 스크린 사이의 거리는 쉽게 막히는 원인이 될 수 있습니다또한, 모세혈관 튜브와 필터 드라이어를 용접할 때, 모세혈관 튜브 입을 용접하고 막는 것도 쉽습니다.
냉각 시스템이 막히면 냉각제는 순환할 수 없게 되고 압축기가 계속 작동하게 됩니다. 증발기는 차가우지 않고, 응축기는 뜨겁지 않습니다.압축기 껍질이 뜨겁지 않습니다, 그리고 증발기에 공기 흐름의 소리가 없습니다. 부분적으로 막혀있는 경우, 증발기는 시원하거나 얼음처럼 느껴질 것입니다, 그러나 얼음이 없을 것입니다.필터 드라이어와 모세혈관 튜브의 외부 표면을 만질 때이것은 냉각제가 약간 막힌 건조 필터 또는 모세혈관 튜브를 통해 흐르면압력 절감 효과, 막힘을 통해 흐르는 냉각 물질이 팽창하고 증발하고 열을 흡수하여 막힘의 외부 표면에 응축 또는 응축을 유발합니다. 얼음.
얼음 막힘과 더러운 막힘 사이의 차이점: 얼음 막힘이 일정 기간 동안 발생 한 후 냉각이 회복 될 수 있으며, 주기적으로 차단 및 차단이 반복됩니다.차단 및 해제더러운 막힘이 발생하면 냉각은 더 이상 불가능합니다.
모세혈관이 막히는 것 외에도, 시스템에 너무 많은 불순물이 있으면 건조 필터가 점차 막힐 것입니다.필터 자체 는 더럽고 불순물 을 필터링 할 수 있는 능력 이 제한적 이므로, 불순물의 지속적인 축적으로 인해 막힘이 발생합니다.
오일 차단 장애 및 다른 파이프 라인 차단 장애
냉각 시스템에서 기름 막힘의 주된 이유는 압축기 실린더가 심각하게 마비되거나 피스톤과 실린더 사이의 일치 격차가 너무 커기 때문입니다.
압축기에서 배출 된 가솔린은 응축기에 배출되고 냉각 물질과 함께 건조 필터로 들어갑니다.그것은 필터에서 건조제로 차단됩니다.너무 많은 기름이 있으면 필터 입구에서 막힘을 일으키고 냉각제는 제대로 순환하지 못하고 냉장고는 냉각되지 않습니다.
다른 파이프 라인의 막히는 이유는: 파이프 라인을 용접할 때 용접에 의해 막히는 것; 또는 대체 파이프 자체는 파이프가 교체될 때 발견되지 않고 막히는 것.위의 막은 인적 요인으로 인해 발생합니다., 그래서 파이프의 용접 및 교체 수행 할 필요가 있습니다. 인위적인 막힘 장애를 피하기 위해 필요에 따라 작동하고 검사해야합니다.
1얼음 막힘 문제 해결
냉각 시스템 에서 얼음 막힘 이 발생하는 이유 는 시스템 에 수분 과잉 이 있기 때문 에 냉각 시스템 전체 가 건조 되어야 하기 때문 이다. 이 문제 를 해결 하는 방법 은 두 가지 이다.
1. 건조 상자를 사용하여 각 구성 요소를 가열하고 건조합니다. 압축기, 응축기, 증발기, 모세혈관 튜브를 제거그리고 냉장고에서 냉각기 시스템에 반환 파이프와 가열 및 건조를 위해 건조 상자에 배치상자 안의 온도는 약 120°C이고 건조 시간은 4시간입니다. 자연 냉각 후 질소로 하나씩 건조합니다. 새로운 필터 건조기를 교체합니다.그리고 나서 조립 및 용접에 진행, 압력 누출 감지, 진공, 냉각물 충전, 시험 작동 및 밀폐. 이 방법은 얼음 막힘 문제 해결에 가장 좋은 효과를 가지고 있습니다.하지만 그것은 냉장고 제조사의 보증 부서에만 적합합니다.일반적으로 수리 부서는 얼음 막힘 문제를 제거하기 위해 난방 및 대피 등의 방법을 사용할 수 있습니다.
2- 냉각 시스템의 다양한 구성 요소에서 수분을 제거하기 위해 가열 진공 및 2차 진공을 사용하십시오.
2. 더러운 막힘 문제 해결
막힌 모세혈관관 튜브의 문제 해결에는 두 가지 방법이 있습니다. 하나는 막힌 모세혈관관 튜브의 더위를 날리기 위해 다른 방법과 결합한 고압 질소를 사용하는 것입니다.모세혈관 튜브가 부러진 후, 냉각 시스템의 구성 요소는 청소되고 건조되고 그 다음 고장을 제거하기 위해 재 조립 및 용접됩니다.모세혈관이 심각하게 막히고 위의 방법이 결함을 제거 할 수 없다면, 아래와 같이 오류를 제거하기 위해 모세혈관을 교체합니다.
1고압 질소를 사용하여 모세혈관 튜브의 더위를 불어 넣습니다: 액체를 배출하기 위해 프로세스 튜브를 잘라서 필터 드라이어에서 모세혈관 튜브를 용접하십시오.압축기 프로세스 튜브에 3 차원 수리 밸브를 연결, 그리고 0.6 ~ 0.8MPa의 고압으로 채워 질소, 모세혈관을 똑바로하고 가스 용접 탄화화 불로 열어 튜브의 더미를 탄화합니다.고압 질소의 작용에 의해 모세혈관의 더럽을 불어. 모세혈관이 차단되지 않은 후, 공기 및 청소를 위해 탄소 테트라클로라이드 100 ml를 추가합니다. 콘덴서는 파이프 청소 장치에서 탄소 테트라클로라이드로 청소 할 수 있습니다.그 다음 건조 필터를 교체, 나이트로겐으로 채우고, 누출을 감지하고, 진공, 그리고 마지막으로 냉매로 채우세요.
2. 모세혈관 튜브를 교체하십시오: 위 방법으로 모세혈관 튜브의 더럽을 씻을 수 없다면 모세혈관 튜브를 저압 튜브와 함께 교체 할 수 있습니다.먼저 가스 용접을 사용하여 저압 튜브와 증발기 구리 알루미늄 관절에서 모세혈관 튜브를 제거분해 및 용접 도중, 구리 알루미늄 관절은 알루미늄 튜브가 고온에서 불타는 것을 방지하기 위해 젖은 면 가즈로 감싸야합니다.
모세혈관 튜브를 교체 할 때 흐름 속도를 측정해야합니다. 모세혈관 튜브 출구는 먼저 증발기 입구에 용접되어서는 안됩니다.수리 밸브와 압력 측정기는 압축기의 흡수 및 배기가스 입구 및 출구에 설치되어야 합니다.압축기가 작동 한 후, 공기 흡수 압력이 동일한 수준에 도달 할 때까지 낮은 압력 수리 밸브에서 흡수됩니다. 외부 대기 압력이 같을 때,고압 측정기의 표시 된 압력은 1 ~ 1에서 안정적이어야합니다..2MPa. 압력이 초과되면 흐름 속도가 너무 작다는 것을 의미하며 압력이 적절할 때까지 모세혈관 파이프의 부분이 끊어질 수 있습니다. 압력이 너무 낮으면그것은 흐름 속도가 너무 크다는 것을 의미합니다.모세혈관 튜브의 저항을 높이기 위해 여러 번 모세혈관 튜브를 돌릴 수 있습니다. 또는 모세혈관 튜브를 교체 할 수 있습니다. 압력이 적당한 후에,방화기의 입구 파이프에 모세혈관 튜브를 열.
새로운 모세혈관 튜브를 용접할 때 용광-알루미늄 관절에 삽입된 길이는 용접 막힘을 피하기 위해 약 4~5cm가 되어야 합니다.삽입 길이 2.5cm. 모세혈관 튜브가 필터 건조기에 너무 많이 삽입되고 필터 스크린에 너무 가까이 있다면, 작은 분자 시트 입자가 모세혈관 튜브에 들어가서 막아줍니다.모세혈관이 너무 적게 들어간다면, 가열 과정에서 불순물과 분자 시트 입자가 모세혈관에 들어가 모세혈관 채널을 직접 차단합니다.따라서 모세혈관은 필터에 너무 많이 또는 너무 적게 삽입해야합니다.너무 많거나 너무 적으면 막히는 위험이 있습니다. 그림 6-11은 모세혈관관과 필터 드라이어 사이의 연결 위치를 보여줍니다.
3오일 차단 문제 해결
오일 막힘의 발생은 냉각 시스템에 너무 많은 냉각 오일이 남아 있음을 나타냅니다. 이는 냉각 효과에 영향을 미치거나 냉각을 방지합니다.따라서, 시스템에서 냉각 오일을 제거해야합니다.
필터 오일이 막히면 새로운 필터를 교체해야 합니다. 동시에 고압 질소를 사용하여 응축기에 축적된 냉각 오일의 일부를 불어 넣어야 합니다.질소를 통과시키면, 헤어 드라이어를 사용하여 콘덴서를 가열하십시오.